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GLCクーペとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   スバル  インプレッサクーペ
VS
274万円1078万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 259.9万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
211 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    674.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    634万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 2年保証 ハーフレザー SR 電動トランク

    本体価格
    474.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    615.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 1オーナーSR Pバックドア 360度カメラ 19AW

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 350 e 4マチック AMGライン 4WD レザーEXP ガラススライディングルーフ

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD RセーフティPKG 純正ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    335.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 

    本体価格
    522万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック 4WD MP202302 SR エアサス 全周囲カメラ Pシート 19AW

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    356万円

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR Vリミテッド 4WD 

    本体価格
    458万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 平成29年8月85141キロ時タイベル交換

    本体価格
    354.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    649万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 最終型22BワイドボディアプライドモデルG

    本体価格
    880万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    815万円

関東
61
588.6万円
関西
44
611.9万円
東海
40
523.8万円
北海道
16
549万円
九州
20
600.8万円
東北
8
629.3万円
北陸・甲信越
16
648.4万円
中国
4
560万円
四国
2
495.5万円
地域別台数
関東
12
535.1万円
関西
0
---
東海
3
458.1万円
北海道
0
---
九州
3
384.3万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
1
259.9万円
中国
3
669万円
四国
0
---

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GLCクーペとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   スバル  インプレッサクーペ
898万円976.3万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1992 排気量(cc) 1493~2212
197 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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