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インプレッサクーペとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサクーペとインフィニティQ45の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサクーペ   日産  インフィニティQ45
VS
270万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
中古車相場 85万円255万円
インフィニティQ45の相場表を見る
22 中古車掲載台数 21
  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    649万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV リミテッド 4WD ワンオーナー 記録簿毎車検時有 Tベル済み

    本体価格
    579万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD 純正アルミ 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    379.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD フジツボマフラー アプライドモデルF

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 最終型22BワイドボディアプライドモデルG

    本体価格
    880万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD ・社外マフラー・ロールバー・5速MT車

    本体価格
    430万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 平成29年8月85141キロ時タイベル交換

    本体価格
    344.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 22Bワイドボディ9万kmエンジン載換アルミ

    本体価格
    590万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD 旧車仕上済ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    478万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD ワンオーナー STi17インチアルミホイール

    本体価格
    789万円

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  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 

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    本体価格
    85万円

関東
10
576.2万円
関西
1
65万円
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
387.4万円
東北
2
523.8万円
北陸・甲信越
3
427.9万円
中国
2
684万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
175.8万円
関西
5
144万円
東海
3
117万円
北海道
2
171.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
160.9万円
四国
4
207.5万円

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インプレッサクーペとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサクーペ   日産  インフィニティQ45
99.8万円303.9万円 新車時価格 520万円634万円
クーペ ボディタイプ セダン
4350×1690×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
1493~2212 排気量(cc) 4494
100~280 最高出力(馬力) 280
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.9~11.8km/L 10.15モード燃費 6.4~7km/L

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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