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カローラツーリングとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサクーペ
VS
99万円355万円
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中古車相場 220万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 純正8インチDA・バックカメラ・フルセグTV・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・LEDヘッドライト・フォグランプ・スマートキー・Bluetooth・ETC

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビETCBSM純正17インチアルミ

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ディスプレイ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチAW オートハイビーム

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー 電源コンセント LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB サポカーS ディスプレイオーディオ  バックモニター フォグランプ ETC 純正アルミ LED 合皮シート

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト PUSHスタート

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC  オートクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタ認定中古車・純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ドライブレコーダー・スマートキー・ETC・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 衝突軽減 レーンキープ BSM レーダークルーズ シートヒーター フルセグTV Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト ETC 前後ドラレコ Dインナーミラー AC100V

    本体価格
    157万円

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    応談

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    458万円

関東
280
212.6万円
関西
132
216.9万円
東海
192
216.5万円
北海道
63
211.2万円
九州
166
207万円
東北
98
225.4万円
北陸・甲信越
91
212.8万円
中国
82
219.4万円
四国
24
223万円
地域別台数
関東
6
568.1万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサクーペ
197.6万円341.7万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1196~1986 排気量(cc) 1493~2212
98~170 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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