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MAZDA3ファストバックとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 5万円147万円
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1114 中古車掲載台数 87
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD HUD 衝突軽減B BSM Fセグナビ 360°カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション マツコネナビ地デジ 360°カメラ LE

    本体価格
    229万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レンタカーアップ車 2WD LEDヘッド

    本体価格
    194.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ガソリン 2WD

    本体価格
    250.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 本州仕入 マツダコネクトナビ シートヒータ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 6MT改良後メーカーナビ360°カメラ地デジ

    本体価格
    210.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 温シート ETC

    本体価格
    185.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ・ETC・PWシートLEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    105万円

関東
311
203.3万円
関西
162
207.6万円
東海
207
205.7万円
北海道
27
231.8万円
九州
130
213万円
東北
52
208.5万円
北陸・甲信越
73
214.1万円
中国
116
210.5万円
四国
36
212.2万円
地域別台数
関東
36
55.1万円
関西
7
89.4万円
東海
10
58.6万円
北海道
3
31.7万円
九州
7
42.3万円
東北
14
45.4万円
北陸・甲信越
4
54.6万円
中国
3
67.6万円
四国
3
35.5万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

サンバーディアスワゴンの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  サンバーディアスワゴン
201.2万円398.6万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1496~1997 排気量(cc) 658
111~190 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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