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ミニクラブマンとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
15万円499万円
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中古車相場 5万円147万円
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891 中古車掲載台数 85
  • ミニ ミニクラブマン クーパー ボンドストリート サイバーナビ 本革シート

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ナビ・バックカメラ・禁煙車・後期型

    本体価格
    83万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 公式カントリーマンクーパーS車両

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 弊社下取 ワンオーナー 革シート ACC

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ETC キーレス

    本体価格
    33万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アダプティブクルーズコントロール装備車両

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ペッパーpkg純正ナビバックカメラフルセグ

    本体価格
    179万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 純正ナビ・純正バックカメラ・ETC

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT R5.6記録簿付/ワンオーナー/本革シート

    本体価格
    330万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ Bカメラ LEDライト クルコン

    本体価格
    186.4万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD マニュアル車 シャンパンメタリック 保証付

    本体価格
    59.8万円

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    89.8万円

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    33万円

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    39.8万円

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    本体価格
    44万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD Tベル済み 3年間走行無制限保証

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 キーレスキー・PS・PW・社外ナビ

    本体価格
    14.1万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD タイミングベルト類部品一式交換

    本体価格
    85.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 フロア5MT・キーレスエントリー

    本体価格
    36.2万円

関東
330
203.3万円
関西
173
209.3万円
東海
151
219.5万円
北海道
23
196.3万円
九州
74
192.3万円
東北
42
161.1万円
北陸・甲信越
37
196.1万円
中国
49
208.2万円
四国
12
216万円
地域別台数
関東
35
55.9万円
関西
6
100.2万円
東海
10
58.6万円
北海道
3
31.7万円
九州
7
42.3万円
東北
14
45.4万円
北陸・甲信越
4
54.6万円
中国
3
67.6万円
四国
3
35.5万円

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ミニ  ミニクラブマン   スバル  サンバーディアスワゴン
290万円615万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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