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サンバーディアスワゴンとistを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスワゴン   トヨタ  ist
VS
16万円151万円
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中古車相場 49.8万円88.1万円
istの相場表を見る
88 中古車掲載台数 7
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD Tベル交換ステッカー・≪車検2付・39万≫

    本体価格
    39.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 車検整備付・スーパーチャージャー・CDプレイヤー・LEDヘッドライト・リアヒーター・13インチAW・キーレス

    本体価格
    37.6万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD スーパーチャージャー 4WD 5速ミッション車 タフパッケージ リアヒーター フルフラット フォグ ルーフスポイラー ノーマル車 リアエンジン 4輪独立懸架

    本体価格
    151万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージ装着車 フルセグ・ETC・フォグランプ・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 軽キャンパー 車中泊 フラットベッド 外部電源 コンセント ソケット 4人乗車 安全ブレーカー テーブル カーテンレール 社外アルミホイール 両側スライドドア タイミングベルト交換済 ハイルーフ

    本体価格
    48.4万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック デトニングシート/断熱入り ナビ/フルセグTV(DVD再生) バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 5MT 最終型 社外15インチアルミホイール ハイルーフ Wエアバック ABS リアスポイラー 撥水シート フォグライト

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 リミテッド 4WD オートマ レトロ顔 5ナンバー 走行59000km

    本体価格
    79.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD キーレス ETC アルミ フォグ

    本体価格
    70万円

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    74.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

関東
32
52万円
関西
15
67.5万円
東海
9
48.1万円
北海道
1
35万円
九州
13
62.5万円
東北
7
49.7万円
北陸・甲信越
6
76万円
中国
2
78.5万円
四国
3
31万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
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スバル  サンバーディアスワゴン   トヨタ  ist
114.6万円164.7万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
46~58 最高出力(馬力) 103~132
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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