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サンバーディアスワゴンとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスワゴン   トヨタ  セリカXX
VS
14.8万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
98 中古車掲載台数 11
  • スバル サンバーディアスワゴン HR 

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 関東仕入 5MT フルタイム4WD スーチャー

    本体価格
    79.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 禁煙車 ドアバイザー 純正アルミホイール エアコン

    本体価格
    94.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD ブラックボディスーパーチャージャー 4WD マニュアルエアコン キーレスエントリー エアバック ABS ヘッドライトリベライザー純正アルミホイール リアヒーター フォグライト ヘッドコンソールBOX

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 軽キャンパー 車中泊 フラットベッド 外部電源 コンセント ソケット 4人乗車 安全ブレーカー テーブル カーテンレール 社外アルミホイール 両側スライドドア タイミングベルト交換済 ハイルーフ

    本体価格
    46.3万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD フィールドライフ製キャンピング仕様

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン HRすぐに乗れます。 

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 両側スライド リアスポ タイミングベルト交換済 ナビ

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 5速MT キーレスキー 軽バン 軽ワゴン

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD パワーステアリングパワーウィンドウエアコ

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 2.8GT 5速 エンジンOH済み ワンオフステンレスタコ足+フロントサポート 社外マフラー 前後車高調 4.1ファイナル PSホース/オルタネーター/クラッチ交換済

    本体価格
    360.5万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 5速MT 車高調

    本体価格
    378万円

  • トヨタ セリカXX XX 手動式サンルーフ・社外アルミ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWIN CAM24 サンルーフ フルノーマル後期型

    本体価格
    485万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 全塗装エンジン換装公認済

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

関東
40
52.5万円
関西
14
61.8万円
東海
7
48.6万円
北海道
2
30万円
九州
12
62.2万円
東北
7
49万円
北陸・甲信越
7
75万円
中国
6
70.3万円
四国
3
33万円
地域別台数
関東
4
362.8万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セリカXXの中古車を探す

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サンバーディアスワゴンとセリカXXのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   トヨタ  セリカXX
114.6万円164.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
658 排気量(cc) 1988~2759
46~58 最高出力(馬力) 125~175
4WD、RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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