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サンバーとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   アウディ  A3スポーツバック
VS
8万円298.9万円
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中古車相場 19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
479 中古車掲載台数 363
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    13万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    96万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 切替式4WD ハイルーフ 両側スライドドア AM FMラジオ CDデッキ マニュアルエアコン 集中ドアロック ヘッドライトレベライザー 4名乗車 リアフラット荷室

    本体価格
    24.6万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 ワンオーナー車 5速マニュアル 4WD スーパーチャージャー スバル純正14インチ アルミホイール付き メモリーナビ

    本体価格
    149.3万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD キャンピング

    本体価格
    107万円

  • スバル サンバー 660 VB スマートアシスト 4WD マニュアル

    本体価格
    83万円

  • スバル サンバー 660 VC CD/USBチューナー 前Dレコ LEDフォグランプ 5速MT 左右分割可倒式リヤシート キーレスエントリー 電動格納ドアミラー オーバーヘッドシェルフ 荷室LEDルームランプ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    59万円

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  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI コンビニエンスパッケージ/前後ソナー/バックカメラ/スマートキー/LEDライトパッケージ/MMIナビゲージョンパッケージ/CD/DVD/BTオーディオ/地デジ/ステアリングスイッチ/パドルシフト

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    212.9万円

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    本体価格
    266万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI ワンオーナー ETC

    本体価格
    19.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
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  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bluetooth ナビ TV バックカメラ オートクルーズ 電動シート ETC オートライト

    本体価格
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  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Audi認定中古車 ワンオーナー TV コンビニエンス&アシスタンスパッケージ  ナビゲーションパッケージ  LEDヘッドライト シートヒーター アダプティブクルコン 運転支援機能

    本体価格
    238万円

関東
183
62.6万円
関西
50
76.5万円
東海
32
59.7万円
北海道
15
87.7万円
九州
66
56.2万円
東北
47
60.3万円
北陸・甲信越
36
67.7万円
中国
35
67.5万円
四国
15
84.4万円
地域別台数
関東
122
257.6万円
関西
65
261.4万円
東海
67
269.2万円
北海道
9
191.9万円
九州
28
213.5万円
東北
16
232.6万円
北陸・甲信越
27
237.5万円
中国
20
332.8万円
四国
9
232.1万円

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サンバーとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  A3スポーツバック
104.5万円196.9万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
46~64 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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