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サンバーとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
125円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 578万円858万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
491 中古車掲載台数 12
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4速AT アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    69.3万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ HDDナビ バックカメラ キーレス 5MT

    本体価格
    67万円

  • スバル サンバー 660 VB F5速 AC PS エアB 両側スライド

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバー 660 VB ETC

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 1オーナー キーレス 電動ミラー

    本体価格
    60.5万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 電格ミラーパワーウインドキーレス付き

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD ターボ 純ナビ Bモニタ クルコン 純アルミ

    本体価格
    196.2万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オーバーヘッドシェル

    本体価格
    92万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ルーフキャリア キーレス 運転席エアバッグ

    本体価格
    23.7万円

  • スバル サンバー その他 その他

    本体価格
    27万円

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    728万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD エアサス

    本体価格
    680万円

関東
178
57.8万円
関西
55
79.4万円
東海
40
62.8万円
北海道
24
63.4万円
九州
64
46.6万円
東北
34
54.4万円
北陸・甲信越
40
60.2万円
中国
30
67.2万円
四国
26
71.3万円
地域別台数
関東
6
720.6万円
関西
0
---
東海
3
644万円
北海道
0
---
九州
1
688万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
1
678万円
中国
0
---
四国
0
---

サンバーの中古車を探す

SQ5スポーツバックの中古車を探す

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サンバーとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  SQ5スポーツバック
104.5万円196.9万円 新車時価格 967万円998万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
658 排気量(cc) 2994
46~64 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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