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サンバーとトーラスを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとトーラスの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   フォード  トーラス
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 ---
トーラスの相場表を見る
489 中古車掲載台数 1
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD (車検2年・1年保証・新品バッテリー付)基本装備フル装備 両側スライドドア 社外CDオーディオ キーレス インパネ3AT 12インチホイールスタッドレスタイヤ装着済

    本体価格
    43.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 4WD 社外オーディオ・スマートアシスト・衝突軽

    本体価格
    118万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    149.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 移動販売車・給排水タンク・蛇口シンク2個・収納・作業販売カウンター・ポップアップルーフ

    本体価格
    81万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD オートマ パワーウインド キーレス ETC

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバー 4WD ダンプ 営農サンバー

    本体価格
    応談

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト オートライト ハイビームアシスト LEDヘッドライト フォグランプ 衝突軽減ブレーキ レーンサポート ソナー アイドリングストップ ラジオ キーレス CVT 軽バン 箱バン

    本体価格
    133万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 社外ナビ バックカメラ キーレス 衝突軽減ブレーキ ETC ハイルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    37.7万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD エアコン パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    36.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード トーラス 新車平行車 21インチ JBL ナビTV

    本体価格
    118万円

関東
177
63万円
関西
53
78.3万円
東海
35
62万円
北海道
15
91.1万円
九州
69
54.1万円
東北
49
61.9万円
北陸・甲信越
38
67.1万円
中国
34
65.8万円
四国
19
86.5万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トーラスの中古車を探す

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サンバーとトーラスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   フォード  トーラス
104.5万円196.9万円 新車時価格 249.5万円344.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5030×1855×1450
658 排気量(cc) 2967
46~64 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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