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サンバーとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   ホンダ  エディックス
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 22万円120万円
エディックスの相場表を見る
495 中古車掲載台数 29
  • スバル サンバー 660 SDX クラシック ハイルーフ ETC ウッドハンドル

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター タイベル交換済 キーレス ETC 積載量350kg 4人乗り オートマ 集中ドアロック フルフラットシート

    本体価格
    21万円

  • スバル サンバー 660 VB 車いす移動車 電動リフト 2基搭載

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ワンオーナー車・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ・リモコンキー・ETC

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 4WD 修復歴無 ブレーキサポート ナビ CD フルセグテレビ Bluetooth DVD バックカメラ ドライブレコーダー ドアバイザー 横滑り防止装置 フルフラット 電動格納ドアミラー キーレスキー パワーウィンドウ

    本体価格
    48.5万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD 切換式4WD/CD・FM・AMチューナー/電動格納ミラー/Pウインドウ/パワステ/AC

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 最終型 ハイルーフ リアヒーター Wエアバック ABS 社外アルミホイール プライバシーガラス

    本体価格
    110万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD AT ドライブレコーダー ETC リアヒーター 社外12インチアルミホイール フロントフォグライト キーレスエントリー オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    77.1万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 走行距離40000km/エアコン/4WD/ETC/車検2年

    本体価格
    44.9万円

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    75万円

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  • ホンダ エディックス 1.7 17X 純正HDDナビ ステアリングリモコン キーレス バックカメラ ETC アルミ ABS エアーバック オートAC 電動コナーポール

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 前席3人乗りベンチシート バックモニター

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    29万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドランプ 6人乗り フルノーマル 走行40682km

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 1オナ エアロ 純ナビ 純アルミ ETC スペア

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ エディックス ETC ナビ 関東仕入 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正HDDナビ バックカメラ ディスチャージ 純正アルミ

    本体価格
    49.1万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ 地デジ ETC 17アルミ ローダウン

    本体価格
    39.5万円

関東
178
62.7万円
関西
54
78.6万円
東海
38
65.6万円
北海道
15
91.1万円
九州
70
53.8万円
東北
48
60.8万円
北陸・甲信越
37
66.5万円
中国
33
67.9万円
四国
22
81.2万円
地域別台数
関東
16
48.2万円
関西
5
50.4万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
4
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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サンバーとエディックスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ホンダ  エディックス
104.5万円196.9万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
658 排気量(cc) 1668~2354
46~64 最高出力(馬力) 130~162
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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