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サンバーとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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サンバーとN-BOX+の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   ホンダ  N-BOX+
VS
9.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
426 中古車掲載台数 392
  • スバル サンバー 660 VB ・ワンオーナー・ナビ新品

    本体価格
    59.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ワンオーナー

    本体価格
    123.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    52.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 4WD 5MT エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    116.8万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD タイミングチェーン車

    本体価格
    33.2万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    106.3万円

  • スバル サンバー ディアス 2WD ナビ&ETC装備 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 4WD スマアシ LED 前後ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    104万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD オートマチック 届出済未使用車・スマアシ

    本体価格
    138.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5速 切替式4WD エアコン パワステ

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    66万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD スロープ 電動ウインチ リモコン付き

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ワンオーナー/ナビ/両側スライドドア/後付

    本体価格
    78.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 車いす仕様車/スローパー/電動固定装置

    本体価格
    65.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 電動ウインチ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ ターボ 社外SDナビ Bluetooth接続

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 /福祉車輌/リアスロープ/ナビTV/ETC/

    本体価格
    91万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 

    本体価格
    101.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 2トーンカラースタイル 2トーンカラースタイル・純正SDナビ

    本体価格
    69.9万円

関東
164
61.6万円
関西
41
99.3万円
東海
33
65.5万円
北海道
22
46.9万円
九州
44
47.5万円
東北
37
60.9万円
北陸・甲信越
38
78.4万円
中国
22
64.3万円
四国
25
70.2万円
地域別台数
関東
122
60.8万円
関西
54
59万円
東海
44
61.2万円
北海道
35
69.9万円
九州
53
64.1万円
東北
27
66.6万円
北陸・甲信越
17
73.1万円
中国
21
64.4万円
四国
19
72.2万円

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サンバーとN-BOX+のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ホンダ  N-BOX+
104.5万円196.9万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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