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サンバーとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   ホンダ  N-BOX+
VS
9.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
426 中古車掲載台数 392
  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    181.4万円

  • スバル サンバー 660 VB オートマエアコンパワステ前後ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバー 660 VC ワンオーナー・外品オーディオ・キーレス

    本体価格
    63万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー AT/Sチャージャー

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    185.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD ナビ・テレビ・キーフリー・バックモニター

    本体価格
    142万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 5速MT走行25000kmSDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    178.2万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    16万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ ワンオーナ5MT社外ナビ電格ミラーキーレス

    本体価格
    66.6万円

  • スバル サンバー 660 VB 法人1オーナー 記録簿 ETC 修復歴無し AT

    本体価格
    31万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 バックカメラ  スローパー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 禁煙車 SDナビ Bカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 両側パワスラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ ナビ/地デジ/Bカメラ/両側PSD/ETC/クルコン

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 修復歴無 ナビ Bluetooth 両側電動スライド

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ ナビ&TV リアカメラ クルコン ETC

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD 禁煙 前後ドラレコ 4WD パール白

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 左電動/ボードアレンジ/ナビTV/ETC/スマK

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スローパー/純ナビ/地デジ/スマートキー

    本体価格
    66万円

関東
164
61.1万円
関西
41
99.3万円
東海
33
65.5万円
北海道
22
46.9万円
九州
44
47.5万円
東北
37
60.9万円
北陸・甲信越
38
78.4万円
中国
22
64.3万円
四国
25
70.2万円
地域別台数
関東
122
60.8万円
関西
54
59万円
東海
44
61.2万円
北海道
35
69.9万円
九州
53
64.1万円
東北
27
66.6万円
北陸・甲信越
17
73.1万円
中国
21
64.4万円
四国
19
72.2万円

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サンバーとN-BOX+のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ホンダ  N-BOX+
104.5万円196.9万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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