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サンバーとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   マツダ  MAZDA3セダン
VS
3.8万円258万円
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中古車相場 86万円282.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
473 中古車掲載台数 209
  • スバル サンバー 660 VB 5MT/AC/パワステなし

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 社外メモリーナビ フルセグ ワンオーナー

    本体価格
    143万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 軽キャンピングカー 車中泊 アウトドア

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ワンオーナー 記録簿 キーレス

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 VB 純正オーディオ ハイルーフ 5速マニュアル

    本体価格
    46.2万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 純正AM/FMラジオ ETC 濃色ガラス 5MT

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ キーレス 車両取説 保証付

    本体価格
    38.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    185.9万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト OBD診断済/後期/新品タイヤ/ワンオーナー

    本体価格
    72万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター TV1 インパネAT AC PS 外装難有り

    本体価格
    15.8万円

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    本体価格
    146.1万円

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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ツーリング ナビ 360°ビューカメラ

    本体価格
    269.8万円

関東
182
57.7万円
関西
47
88.5万円
東海
43
65.7万円
北海道
20
50万円
九州
60
47.9万円
東北
36
50.3万円
北陸・甲信越
35
58.5万円
中国
27
69.9万円
四国
23
60.3万円
地域別台数
関東
75
190.6万円
関西
33
216.2万円
東海
28
200.6万円
北海道
2
224万円
九州
24
209.9万円
東北
4
218.6万円
北陸・甲信越
11
210万円
中国
29
205.4万円
四国
3
175万円

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サンバーとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   マツダ  MAZDA3セダン
104.5万円196.9万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
658 排気量(cc) 1496~1997
46~64 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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