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サンバーとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   三菱  ランサー
VS
3.8万円258万円
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中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
472 中古車掲載台数 12
  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 社外メモリーナビ フルセグ ワンオーナー

    本体価格
    143万円

  • スバル サンバー 660 VC 予06-03-11

    本体価格
    15万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    96万円

  • スバル サンバー 660 VB 車検2年受/46000キロ/AT/1年保証付

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD キーレス インパネオートマ エアコン

    本体価格
    44.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5速 切替式4WD エアコン パワステ

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 5MT 新品リフトアップ 新品アルミタイヤ

    本体価格
    179.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 全塗装/キッチンカー車中泊ベース/軽貨物

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    136.4万円

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  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    29.4万円

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    334万円

  • 三菱 ランサー GSR エボリューションX 禁煙車 5MT 4WD 社外ナビ ターボ ETC

    本体価格
    425.2万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ マルチレス Bluetooth ETC 北米仕様 USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX GSRエボリューションX

    本体価格
    279万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

関東
181
57.5万円
関西
47
88.5万円
東海
43
65.7万円
北海道
20
50万円
九州
60
47.9万円
東北
36
50.3万円
北陸・甲信越
35
58.5万円
中国
27
69.9万円
四国
23
60.3万円
地域別台数
関東
4
103.2万円
関西
0
---
東海
2
72万円
北海道
0
---
九州
5
289.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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スバル  サンバー   三菱  ランサー
104.5万円196.9万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
658 排気量(cc) 1468~1999
46~64 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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