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サンバーとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとグロリアセダンの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   日産  グロリアセダン
VS
9万円298.9万円
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中古車相場 65.9万円228万円
グロリアセダンの相場表を見る
484 中古車掲載台数 20
  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 4WD 1オーナー 後期 10型ナビTV バックカメラ Bluetooth スマートアシスト レーダークルーズ Wパワスラ 前後ドラレコ デジタルミラー LEDライト&フォグ ETC 試乗OK

    本体価格
    161.9万円

  • スバル サンバー 660 VB ワンオーナー 社外12AW ポータブルナビ/ワンセグTV

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 両PWスラ デジタルインナーM LEDヘッドライト/フォグ スマートK ターボ Mナビ/地デジ/Bluetooth/DVD/CD/ETC/Bカメ/Dレコ スマアシIII(衝突被害軽減B/横滑防止機能/レーンキープアシスト/Pセンサー) 検2年(新)付

    本体価格
    119.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ≪車検2付・50万≫・外装鈑金塗装渡し

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 VB 全塗装 キッチンカー車中泊ベース車両 軽貨物 オートマ 積載量350kg

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD キーレス ワイパーゴム交換

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD コラムオートマ エアコン パワステ Wエアバック ETC レベライザー

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス

    本体価格
    68万円

  • スバル サンバー 660 ディアス ルーフラック タイベル交換済み ETC

    本体価格
    28.4万円

  • スバル サンバー 660 VB 5速MT エアコン パワステ 記録簿付

    本体価格
    29万円

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  • 日産 グロリアセダン スーパーデラックス コラムMT 前期タテグロ ベンコラ PA30 G7エンジン搭載 6人乗り

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム タイベル交換済み コラムATベンチシート

    本体価格
    120万円

  • 日産 グロリアセダン エアコン 

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 グロリアセダン ブロアムターボ 

    本体価格
    158万円

  • 日産 グロリアセダン 230 5速マニュアル L20型エンジン 修復歴無し シングルキャブ

    本体価格
    279万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 車高調 BBS キーレス エンジンスターター

    本体価格
    228万円

  • 日産 グロリアセダン 2.8 RD28ブロアム ディーゼル 

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 グロリアセダン 縦グロ ベンチシート コラムAT クーラー 

    本体価格
    応談

関東
173
63.3万円
関西
55
80.3万円
東海
34
66.3万円
北海道
15
85.4万円
九州
66
53.5万円
東北
50
62万円
北陸・甲信越
36
66.1万円
中国
33
64万円
四国
22
82.6万円
地域別台数
関東
6
218万円
関西
1
158万円
東海
6
204万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
2
710万円
中国
3
234.3万円
四国
1
285万円

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サンバーとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   日産  グロリアセダン
104.5万円196.9万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2960
46~64 最高出力(馬力) 94~160
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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