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サンバーと206を比較! - みんなの比較車種

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サンバーと206の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   プジョー  206
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円98万円
206の相場表を見る
477 中古車掲載台数 8
  • スバル サンバー 660 VB 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー 障害物センサー ラジオデッキ エアコン キーレス アイドリングストップ Wエアバック ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    70.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 禁煙車 タイベル交換済 記録簿付 ルーフキャリア付 リヤヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 法定点検車検完了済み 両側スライドドア ABS エアバック アルミホイール オーディオ ウェルカムオープン機能付きキーレスエントリー

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバー 660 VB エアコン ETC

    本体価格
    56.1万円

  • スバル サンバー 660 VB 無償6カ月保障・新品タイヤ4本・新品タイミングベルトウォーターポンプ・エアコン・パワステ・エアコンガスステーション全量クリーニング・コンプレッサー添加剤

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバー 660 ディアス ETC

    本体価格
    41.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 5MT ナビバックカメラ アイドリングS

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター インパネAT

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 VB 法人1オーナー 記録簿14枚 修復歴無し 積載量350kg 軽貨物 4ナンバー 4人乗り オートマ フルフラットシート 両側スライドドア エアコン 純正ラジオ エアバッグ

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト 4WD 4AT/バックカメラ/PW/CD/夏タイヤ&12AW積

    本体価格
    94万円

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    269.9万円

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    本体価格
    25.9万円

  • プジョー 206 RC 社外マフラー 社外足回り 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

  • プジョー 206 グリフ 検2年 ディーラー整備 タイヤ新品ヨコハマブルーアース 本革シート サンルーフ ドラレコ サイバーナビ 地デジ キーレス ETC

    本体価格
    24.8万円

関東
184
62.9万円
関西
51
78.4万円
東海
32
59.7万円
北海道
15
87.7万円
九州
65
55.9万円
東北
45
60.8万円
北陸・甲信越
35
67.3万円
中国
35
67.5万円
四国
15
84.4万円
地域別台数
関東
4
97.4万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206の中古車を探す

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サンバーと206のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   プジョー  206
104.5万円196.9万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1360~1997
46~64 最高出力(馬力) 74~177
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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