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サンバーとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとサイノスの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  サイノス
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
486 中古車掲載台数 4
  • スバル サンバー 660 VC ハイルーフ・MT車・社外ナビ・Bluetooth・記録簿・保証書・取説

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD アイドリングストップ/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー ハイルーフ 修復歴無し パワーウィンドウ キーレス CD スライドドア ABS

    本体価格
    40.5万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 12か月走行無制限保証 ドラレコ ラジオ

    本体価格
    90.1万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 最終型 ハイルーフ リアヒーター Wエアバック ABS 社外アルミホイール プライバシーガラス

    本体価格
    110万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD ソーラーシステム 水道 Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト エアコン パワステ 両側スライドドア アイドリングストップ キーレス オートマチックハイビーム ETC 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 法定整備付 5MT 最終型

    本体価格
    145万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD ハイルーフ キーレス ナビ TV バックカメラ ルーフキャリア フォグライト 前席パワーウインドウ 電動ミラー パワーステアリング 社外アルミホイール ABS 無修復歴車

    本体価格
    65.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

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    66万円

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    本体価格
    73万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 純正CDオーディオ 革巻きステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック UVカットガラス 電格ドアミラー 全国配送可

    本体価格
    53.8万円

関東
178
61.7万円
関西
53
74.2万円
東海
42
64.8万円
北海道
16
92.2万円
九州
68
56.4万円
東北
45
56.9万円
北陸・甲信越
33
68.3万円
中国
39
70.7万円
四国
12
79.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
59.9万円
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーとサイノスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  サイノス
104.5万円196.9万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
658 排気量(cc) 1331~1496
46~64 最高出力(馬力) 85~110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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