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サンバーとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   トヨタ  タウンエース
VS
1万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 59万円229万円
タウンエースの相場表を見る
427 中古車掲載台数 12
  • スバル サンバー サブロクサンバー250台限定車4WD オートマ 移動販売 キャンピング

    本体価格
    115万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 5速MT Bカメラ ETC クリソナ ナビTV BT DVD

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5速 切替式4WD エアコン パワステ

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス ETC オーバヘッドシェルフ

    本体価格
    32.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 5速MT 切替式4WD 禁煙車

    本体価格
    98.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4WD 

    本体価格
    28.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 最終型 AT PW ETC キーレス 車検2年

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD ソーラーシステム 水道 Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59万円

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    189万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    118万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.0 LDミドルルーフ 5速マニュアル ダブルエアコン 3列シート

    本体価格
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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    229万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT 回転シート

    本体価格
    88万円

関東
163
56.5万円
関西
41
91.6万円
東海
40
78.1万円
北海道
21
56.6万円
九州
46
55.8万円
東北
36
58.9万円
北陸・甲信越
30
66.9万円
中国
30
54.5万円
四国
20
79.9万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
2
138万円
東海
6
117.7万円
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
169万円
四国
0
---

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サンバーとタウンエースのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  タウンエース
104.5万円196.9万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
658 排気量(cc) 1812~2184
46~64 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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