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サンバーとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   トヨタ  ブレイド
VS
2万円193.6万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 20.2万円98万円
ブレイドの相場表を見る
429 中古車掲載台数 41
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 車検2年/オートマ/タイミングベルト交換済

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 

    本体価格
    102.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    15.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ワンオーナー

    本体価格
    64万円

  • スバル サンバー 660 WRブルー リミテッド 特別仕様車 HID

    本体価格
    98万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 保証書記録簿

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター Pウィンドウ タイミングベルト交換済

    本体価格
    21.5万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD タイベル交換済 ETC LEDライト タイヤ新品

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    16.8万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 黒本革 純正HDDナビ ETC バックモニター

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 純正HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 自社分割/4年保証付/ナビ事故無

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    35万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 6ATフル装備ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター V6 車高調 エンスタ 純ナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 HDDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 地デジTV HID

    本体価格
    44.6万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    30万円

関東
147
56万円
関西
49
70万円
東海
36
62.7万円
北海道
12
75.7万円
九州
64
46.2万円
東北
40
56万円
北陸・甲信越
39
53.4万円
中国
26
58万円
四国
16
46.6万円
地域別台数
関東
13
44.1万円
関西
6
43.6万円
東海
0
---
北海道
9
40万円
九州
3
24.7万円
東北
4
49.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
32.1万円
四国
2
64万円

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サンバーとブレイドのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  ブレイド
104.5万円188.1万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
658 排気量(cc) 2362~3456
46~64 最高出力(馬力) 167~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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