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サンバーとiQを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   トヨタ  iQ
VS
9万円298.9万円
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中古車相場 9.9万円609.9万円
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494 中古車掲載台数 247
  • スバル サンバー トランスポータースマートアシスト 

    本体価格
    104.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ車 キーレスエントリー ルーフキャリア スライドドア ナビ フルセグTV ETC パワーウィンドウ Bluetooth

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 集中ドアロック パワーウィンドウ 布シート プライバシーガラス

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 5速マニュアル レーダーブレーキサポート

    本体価格
    99万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4速オートマ 修復歴無し ハイルーフ 積載量350kg

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバー 660 VB オートマ パワステ エアバック

    本体価格
    38.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル サンバー 型式K55 360cc 昭和レトロ車/走行距離45450キロ

    本体価格
    155万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 検査R10年5月

    本体価格
    9万円

  • スバル サンバー 660 VB VB 2シーター ハイルーフ 修復歴無 ドライブレコーダー  ETC機 AM FM インパネAT 両側スライドドア

    本体価格
    19万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100G モデリスタエアロ 社外アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

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    42.4万円

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    53.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 禁煙車 ETC キーレス CDチューナー

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    67.5万円

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    本体価格
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  • トヨタ iQ 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    59万円

関東
181
61.8万円
関西
55
71.5万円
東海
30
55.1万円
北海道
12
82.3万円
九州
66
46.5万円
東北
50
68.3万円
北陸・甲信越
42
70.2万円
中国
38
66万円
四国
20
73万円
地域別台数
関東
91
65.1万円
関西
34
68.4万円
東海
38
88.8万円
北海道
2
29.9万円
九州
22
53万円
東北
10
54.3万円
北陸・甲信越
17
45.7万円
中国
23
56.2万円
四国
10
42.7万円

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スバル  サンバー   トヨタ  iQ
104.5万円196.9万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
46~64 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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