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サンバーとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
5万円206万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 405万円610万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
440 中古車掲載台数 23
  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC 軽バン 軽輸送 箱バン

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 車検R7年4月13日/5MT/切替4WD

    本体価格
    56.1万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD マニュアル5速 リアヒーター キーレス

    本体価格
    14万円

  • スバル サンバー 660 ディアス キーレス Wエアバッグ ABS オートマ

    本体価格
    67万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    69.3万円

  • スバル サンバー VB タイヤバッテリー新品 

    本体価格
    15万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD AT4ナンバー即乗り

    本体価格
    16万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト フルセグナビキーレス

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 2WD  5速MT フルセグTV付

    本体価格
    62.5万円

ピックアップ中古車
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  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 4MOTION ACC サンルーフ

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  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車 本革 ナビ Bモニ Bluetooth

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    485万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車 DCC 液晶メーター 全方位カメラ

    本体価格
    548万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン 4WD 全方位カメラ/サンルーフ/ACC/ドラレコ

    本体価格
    429.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ハーマンカードンレザーヒーターナビ

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 元試乗車 4輪駆動 シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン 4WD 

    本体価格
    405万円

関東
159
54.3万円
関西
51
74.3万円
東海
40
77.2万円
北海道
13
81万円
九州
60
49.7万円
東北
34
54.9万円
北陸・甲信越
37
64.5万円
中国
25
66.7万円
四国
21
54.4万円
地域別台数
関東
14
508.7万円
関西
3
429万円
東海
1
485万円
北海道
0
---
九州
4
480.5万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
104.5万円188.1万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 272
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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