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サンバートラックとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   アウディ  S3スポーツバック
VS
8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 72万円658万円
S3スポーツバックの相場表を見る
685 中古車掲載台数 66
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5MT

    本体価格
    38.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    70.4万円

  • スバル サンバートラック 三方開 純正4速 KT6 EL付き 4WD 走行65000キロ 純正4速 車検令和7年4月

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    62万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン パワステ

    本体価格
    15.1万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD パワーウインドウ エアコン リモコンキー

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ・5速マニュアル車・エアコン

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 ハイルーフ MT オーバーヘッドコンソール キーレス

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD パワステー エアコン ETC

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    558万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙1オーナー ビルシュタインダンパー

    本体価格
    130万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD シートヒーター アダプティブクルーズ

    本体価格
    200万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    188.1万円

関東
166
64.2万円
関西
64
56.6万円
東海
63
50.2万円
北海道
24
64.7万円
九州
120
47.6万円
東北
45
62万円
北陸・甲信越
72
57.7万円
中国
74
61.3万円
四国
57
64.8万円
地域別台数
関東
26
353.1万円
関西
10
223.3万円
東海
6
378.3万円
北海道
10
230.5万円
九州
2
542万円
東北
5
271.5万円
北陸・甲信越
6
252万円
中国
1
563万円
四国
0
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S3スポーツバックの中古車を探す

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サンバートラックとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   アウディ  S3スポーツバック
65.3万円147.4万円 新車時価格 642万円711万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
658 排気量(cc) 1984
46~53 最高出力(馬力) 310
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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