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サンバートラックとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   日産  フェアレディZロードスター
VS
1.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 38万円350万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
739 中古車掲載台数 81
  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD エアコンパワステ4WD

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT デンソー冷凍車-5℃ 社外ホイル CD

    本体価格
    68万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX 三方開 4WD 5速 4WD

    本体価格
    16万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 禁煙車 荷台マット ゲートプロテクター

    本体価格
    79.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD  CAT  A/C  1オーナー

    本体価格
    88.8万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX クラシック 三方開 

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD プッシュスタート・未使用車・4枚リーフ

    本体価格
    115.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD ETC・MT車

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 4WD 営農 5速 

    本体価格
    37万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 6MT社外ディスプレイHIDヘッド純正18AW

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T NUR SPECマフラー メーカーナビ

    本体価格
    115万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 電動オープン・デュアルシートエアコン

    本体価格
    206万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ボルドー幌

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ワンオーナー シートヒータ&ベンチレータ

    本体価格
    230万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 1オーナーHDDナビ ETC BOSEサウンド 禁煙車

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST バージョンニスモ仕様 オーリンズ車高調

    本体価格
    170万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 車高調

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 社外ナビTV Dインナーミラー ワンオーナ

    本体価格
    115万円

関東
184
63.5万円
関西
68
54.1万円
東海
56
63.2万円
北海道
25
63.8万円
九州
116
53万円
東北
69
58.5万円
北陸・甲信越
81
58.2万円
中国
72
63.5万円
四国
68
63.5万円
地域別台数
関東
33
195.5万円
関西
11
125.3万円
東海
11
161万円
北海道
4
101.3万円
九州
10
134.2万円
東北
3
156.6万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
4
115万円
四国
1
98万円

サンバートラックの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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サンバートラックとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   日産  フェアレディZロードスター
65.3万円147.4万円 新車時価格 435.8万円527万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
46~53 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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