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ヴィッツとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとサンバートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スバル  サンバートラック
VS
9.9万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 10万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1581 中古車掲載台数 654
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 X ETC スマートキー 2WD 禁煙

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ ジュエラ 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ ナビ・TV・ETC・衝突軽減ブレーキ・Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD 車検整備付  ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5MT ワンセグ 禁煙車 HID

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド GR スポーツ 衝突被害軽減 シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション スマートキー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD トヨタ認定中古車4WDLEDヘッドランプ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    78.4万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    70万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 走行68000キロ 寒冷地仕様

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5速即乗り

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバートラック 660 WRブルー リミテッド 三方開 4WD 5速MT ジオランダーM/T 1000台限定車

    本体価格
    165万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバートラック 販売車 5速マニュアル

    本体価格
    59.6万円

関東
346
80.8万円
関西
184
76.8万円
東海
220
83.6万円
北海道
153
75.3万円
九州
202
77.7万円
東北
170
77.5万円
北陸・甲信越
169
79.6万円
中国
82
73.9万円
四国
55
69.7万円
地域別台数
関東
164
73.2万円
関西
51
62.1万円
東海
40
75万円
北海道
30
75.3万円
九州
109
52万円
東北
64
65.5万円
北陸・甲信越
74
60.5万円
中国
64
66.1万円
四国
58
64.6万円

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ヴィッツとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スバル  サンバートラック
106万円400万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996~1797 排気量(cc) 658
69~212 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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