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シエンタとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   スバル  サンバートラック
VS
14万円398万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
4447 中古車掲載台数 644
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z モデリスタ 10.5インチDA Dインナーミラ

    本体価格
    310.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディション 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 両側パワスラ ナビ Bカメラ ワンセグ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 車検 2年付 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    187万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ DTV LED セーフティ シートH

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 両側パワースライドドア ナビ ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII 認定中古車9インチナビ ドラレコ前後

    本体価格
    198万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ 両側パワスラ ETC バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    29万円

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    76万円

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    43万円

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    22.8万円

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    94万円

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    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    175.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル

    本体価格
    193.8万円

  • スバル サンバートラック ローダンプ 4WD5速 AC PS

    本体価格
    90万円

関東
1409
161.6万円
関西
627
173万円
東海
685
171.2万円
北海道
140
150.6万円
九州
572
166.3万円
東北
316
163.5万円
北陸・甲信越
288
160.5万円
中国
280
165.3万円
四国
130
176.5万円
地域別台数
関東
159
72.6万円
関西
46
68.5万円
東海
42
78.7万円
北海道
29
68.4万円
九州
115
52.7万円
東北
59
68.7万円
北陸・甲信越
72
61.6万円
中国
64
66.3万円
四国
58
66.8万円

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シエンタとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スバル  サンバートラック
195万円323.5万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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