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フォレスターとS5を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとS5の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  S5
VS
15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 80.2万円697.9万円
S5の相場表を見る
1967 中古車掲載台数 15
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 サンルーフ Sヒーター クルコン

    本体価格
    287.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外フルセグナビ Pバックドア

    本体価格
    99.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD STIエアロ 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    124.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 元レンタカー ナビ フロントカメラETC

    本体価格
    297万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ

    本体価格
    289.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 後期D型 ルーフレール セイフティプラス

    本体価格
    312.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 視界拡張 8型ナビ フルセグ

    本体価格
    356.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ i 4WD 走行5.4万 TVナビ 修歴無 第三者検査

    本体価格
    62.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アイサイト アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    390万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD クワトロ

    本体価格
    398万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ グレーレザー 全方位

    本体価格
    354.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

    本体価格
    359万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD サンルーフ V8 白内装 社外マフラー

    本体価格
    80.2万円

  • アウディ S5 3.0 4WD デジタルメーター/全方位カメラ/席ヒーター

    本体価格
    349.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ 革シートヒーター

    本体価格
    212.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD D整備記録4枚 BANG&OLUFSEN

    本体価格
    265万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 1オーナーガラスルーフ冬タイヤ有り全D整備

    本体価格
    196万円

関東
603
226.8万円
関西
265
228.5万円
東海
257
220.6万円
北海道
142
188.3万円
九州
191
211.9万円
東北
178
207.2万円
北陸・甲信越
190
218.1万円
中国
111
227.4万円
四国
30
184.9万円
地域別台数
関東
4
255.9万円
関西
1
697.9万円
東海
4
351.3万円
北海道
3
94.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
1
354.8万円
四国
1
390万円

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フォレスターとS5のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  S5
280.8万円385万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1795~2498 排気量(cc) 2994
145~184 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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