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フォレスターとSLCを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとSLCの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデスAMG  SLC
VS
29.9万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 409.9万円548万円
SLCの相場表を見る
1883 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 20iL アイサイト ストラーダナビ バックモ 20iL アイサイト ストラーダナビ バックモ

    本体価格
    88万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 社外ナビ TV ETC クルコン

    本体価格
    55万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 全塗装アンヴィルグレー マットブラック

    本体価格
    84.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    384.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    84.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 10万km整備付 リヤカメラ X-MODE

    本体価格
    110万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アドバンスドセーフティPKG 純正ナビ

    本体価格
    162.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 特別仕様車 視界拡張 ナビ アイサイト

    本体価格
    334万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 純正8型ナビ ETC

    本体価格
    329.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD e-BOXER

    本体価格
    272.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 禁煙 マジックスカイR H/Kサウンド

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイルーフ

    本体価格
    548万円

関東
541
214.1万円
関西
233
239.4万円
東海
290
234万円
北海道
148
187.1万円
九州
181
225.7万円
東北
159
208.3万円
北陸・甲信越
217
208.8万円
中国
88
221.1万円
四国
26
186.7万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
2
419万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとSLCのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデスAMG  SLC
280.8万円385万円 新車時価格 970万円1037万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1795~2498 排気量(cc) 2996
145~184 最高出力(馬力) 367~390
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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