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フォレスターとコペンを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとコペンの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  コペン
VS
15万円435万円
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中古車相場 24.8万円291万円
コペンの相場表を見る
1926 中古車掲載台数 1406
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パナソニックナビ パワーリアゲート ETC

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ワンオーナー 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    86万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 

    本体価格
    123.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー/ナビ/アイサイト

    本体価格
    339.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ダイアトーンナビ/フルセグ・

    本体価格
    269.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 スタイル モダン 4WD アイサイト 全席シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ Rカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    204.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 スタイル モダン 4WD アイサイト ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    159.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD サポカー メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    220万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ETC ドラレコ シートヒータ- アイサイト

    本体価格
    384.6万円

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  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 純正ナビ/ETC/オープンルーフ/スマートキー

    本体価格
    147.4万円

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  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビフルセグ バックカメラ ドラレコ

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  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション ハードトップ 黒革シート シートヒーター

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  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
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    79万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン 純正AW ナビ キーレス

    本体価格
    43.8万円

関東
593
225.4万円
関西
264
230.4万円
東海
249
221.5万円
北海道
143
187.8万円
九州
187
209.6万円
東北
180
204.7万円
北陸・甲信越
177
221.2万円
中国
106
226.5万円
四国
27
193.3万円
地域別台数
関東
363
132万円
関西
211
131.1万円
東海
266
136.4万円
北海道
35
108.2万円
九州
210
112.9万円
東北
89
131.3万円
北陸・甲信越
75
136.3万円
中国
89
126.6万円
四国
68
146.8万円

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フォレスターとコペンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  コペン
280.8万円385万円 新車時価格 179.8万円243.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1795~2498 排気量(cc) 658
145~184 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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