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フォレスターと500eを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フィアット  500e
VS
29.9万円418.9万円
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中古車相場 255.2万円498.5万円
500eの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 22
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ 純正エンスタ

    本体価格
    234.3万円

  • スバル フォレスター アドバンス 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    224.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ・TV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    94.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    227.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 本革シート 純正8インチナビ

    本体価格
    261万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD D型 セイフティプラス 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 純正8型ナビ 電動リアゲートBSM

    本体価格
    252.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 

    本体価格
    171.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    349万円

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    288.3万円

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    368万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社デモカー ETC フロアマット

    本体価格
    498.5万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    318.9万円

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    439万円

  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車

    本体価格
    338万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    255.2万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    324.1万円

  • フィアット 500e アイコン U-CONNECT カープレイ ナビ

    本体価格
    489万円

関東
541
214万円
関西
233
239.9万円
東海
290
234.1万円
北海道
152
186.5万円
九州
182
224.8万円
東北
157
207.4万円
北陸・甲信越
218
209.4万円
中国
89
222万円
四国
26
186.7万円
地域別台数
関東
6
345.6万円
関西
3
459.9万円
東海
6
317.6万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
1
349万円
北陸・甲信越
2
343.5万円
中国
2
379万円
四国
1
489万円

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フォレスターと500eのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フィアット  500e
280.8万円385万円 新車時価格 450万円553万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1795~2498 排気量(cc) ---
145~184 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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