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フォレスターとZR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  ZR-V
VS
26万円409.9万円
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中古車相場 239.9万円434万円
ZR-Vの相場表を見る
1728 中古車掲載台数 817
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ ナビTV BT  Bカメラ 寒冷地仕様車

    本体価格
    108.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビTV アイサイト 17AW ETC 整備保証付

    本体価格
    119.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD パナソニックメモリーナビ Bluetooth ETC R

    本体価格
    166万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 車検7年6月・ドライブレコーダー

    本体価格
    89万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD /純正ナビ/フルセグBカメラ/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    225.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビBカメラTV温熱電動シートLED

    本体価格
    144.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    97.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD CD 夏・冬タイヤホイールセット ETC

    本体価格
    115.5万円

  • スバル フォレスター フォレスター X-BREAK セーフティ 

    本体価格
    175万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.3 レダクル BSM ETC

    本体価格
    145.5万円

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  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモカーUP・ホンダCONNECT・LED・フルセグ

    本体価格
    336.8万円

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    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ドラレコ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    353万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 登録済み未使用車 ホンダセンシング 本革

    本体価格
    326.5万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z BSI・後方出庫サポートレス BKエンブレム

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 登録済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    307.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    372.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正メモリーナビ 本革シート

    本体価格
    355万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 未使用車 ナビ TV ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    375.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    274.7万円

関東
496
181.2万円
関西
236
211.5万円
東海
218
170万円
北海道
177
154.5万円
九州
217
191.5万円
東北
160
157.8万円
北陸・甲信越
152
180.6万円
中国
57
192.4万円
四国
15
179万円
地域別台数
関東
169
328.9万円
関西
141
327.1万円
東海
169
329.7万円
北海道
14
386.3万円
九州
128
333.8万円
東北
56
328万円
北陸・甲信越
60
347.2万円
中国
51
330.8万円
四国
29
347.9万円

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フォレスターとZR-Vのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  ZR-V
280.8万円385万円 新車時価格 294.9万円422万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1840×1620
1795~2498 排気量(cc) 1496~1993
145~184 最高出力(馬力) 141~178
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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