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フォレスターとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
26万円444.1万円
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中古車相場 135万円838万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1720 中古車掲載台数 21
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD レーダークルコン 社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    122.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 スタイル モダン 4WD アイサイト 全席シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 新車 ナビ&全カメラ Rレール PIC セットOP

    本体価格
    367.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    289.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 車検7年6月・ドライブレコーダー

    本体価格
    89万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    244.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD BIG-X9インチナビ 禁煙車

    本体価格
    322.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD /エアロ/レーダークルーズ/フルセグナビ

    本体価格
    74万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フロントカメラルーフレール

    本体価格
    279万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV 前電動シート エンジンスターター

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロンク(排ガス適合車) 

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー登録 ベース車両

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ショート8NO・6人乗り 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI 最終型 1ナンバー9人乗り ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング 2名乗車 リフト付 禁煙車

    本体価格
    298万円

関東
488
181万円
関西
218
209.2万円
東海
218
174.4万円
北海道
180
158.3万円
九州
216
192.5万円
東北
166
160万円
北陸・甲信越
158
181.2万円
中国
61
204.6万円
四国
15
179.2万円
地域別台数
関東
2
399万円
関西
2
154万円
東海
1
200万円
北海道
0
---
九州
3
177.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
12
388.8万円
中国
1
298万円
四国
0
---

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スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
280.8万円385万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
145~184 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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