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フォレスターとカローラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  カローラ
VS
29.9万円418.9万円
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中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
1886 中古車掲載台数 511
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD -東京都仕入- ターボ サンルーフ 8型ナビ

    本体価格
    369.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD セイフティプラス スマートリアビュー

    本体価格
    233.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ターボ リアトラフィック モニター ACC

    本体価格
    349.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 X Sスタイル 4WD 自社 ローン 対応 検2年 SUV

    本体価格
    54.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ ETC クルコン フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    364.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 本州仕入 フルエアロ サンルーフ ナビ

    本体価格
    128万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・シートヒーター・アルミ

    本体価格
    75万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ Bカメラ ETC エンジンスターター

    本体価格
    327.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 X スポーツリミテッド 4WD 1年保証付 法定整備付 AT 4WD 5人乗

    本体価格
    52万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    309.9万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X セーフティセンスICS-BSM-ナビ前後ドラレコ

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    93万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ワンオーナー ブラインドスポットモニター

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  • トヨタ カローラ 1.6 GT 6速マニュアル4A-GE20バルブ黒ヘッド

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  • トヨタ カローラ ハイブリッドS 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G TSS 純正Dオーディオ バックモニター

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S クルコン+バックモニター+メモリーナビ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB T-Cナビ・フルセグ・ドラレコ・LED

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純ナビ フルセグ Bカメ ドラレコFR

    本体価格
    222.5万円

関東
541
214.1万円
関西
233
239.5万円
東海
290
234.1万円
北海道
151
187.3万円
九州
181
225.7万円
東北
157
207.4万円
北陸・甲信越
217
209万円
中国
90
220.4万円
四国
26
186.7万円
地域別台数
関東
188
191.3万円
関西
55
184万円
東海
63
193.1万円
北海道
26
180万円
九州
75
201.5万円
東北
34
200.2万円
北陸・甲信越
17
205.1万円
中国
37
192.5万円
四国
16
205.5万円

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フォレスターとカローラのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  カローラ
280.8万円385万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1795~2498 排気量(cc) 1196~1797
145~184 最高出力(馬力) 98~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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