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エスクードとプレオを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとプレオの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   スバル  プレオ
VS
39万円300万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
213 中古車掲載台数 179
  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD サンルーフ ナビ ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    248万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 前方衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    251.7万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 

    本体価格
    112万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    279万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    236.1万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD ブラックアウト オープンカントリーRT

    本体価格
    208.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 純正ナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    235万円

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  • スバル プレオ 660 L ETC 修復歴無し Tチェーン 電格ミラー

    本体価格
    15.8万円

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    28.8万円

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    103万円

  • スバル プレオ 660 LS マイルドチャージ 4WD スーチャー全塗装済みスバルブルーエアコン

    本体価格
    22.8万円

  • スバル プレオ 660 LS 4WD 5速マニュアル 4WD 禁煙車 保証付き

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオ 660 L リミテッド 4WD 盗難防止装置 パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 

    本体価格
    59万円

  • スバル プレオ 660 A ナビテレビ付き

    本体価格
    19万円

  • スバル プレオ 660 L スペシャル 純正デッキ CD キーレスキー

    本体価格
    13.9万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 5速マニュアル 走行54600km 検2年

    本体価格
    35万円

関東
62
181.1万円
関西
21
180.2万円
東海
21
187.7万円
北海道
26
162.9万円
九州
20
225.6万円
東北
20
194.3万円
北陸・甲信越
25
207.5万円
中国
10
217.8万円
四国
8
132.3万円
地域別台数
関東
69
31.5万円
関西
13
27.6万円
東海
8
33.9万円
北海道
16
28.2万円
九州
22
30.4万円
東北
17
33.8万円
北陸・甲信越
14
29.9万円
中国
12
39.8万円
四国
8
40.5万円

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エスクードとプレオのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   スバル  プレオ
212.8万円297万円 新車時価格 67万円154.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1371~2393 排気量(cc) 658
101~166 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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