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マークXとプレオを比較! - みんなの比較車種

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マークXとプレオの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   スバル  プレオ
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 3.8万円111万円
プレオの相場表を見る
987 中古車掲載台数 178
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様G'sバンパーBRASH19AW車高調

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 保証付き・エアロ・ETC/ナビ・TV・アルミ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション Bカメラ/ナビTV/スマートキー/Pシート

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Lパッケージ 社外16AW ナビTVBluetooth

    本体価格
    29万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 新品車高調新19AW新モデリスタ新Gs新ヘッド

    本体価格
    119万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ G'S仕様 19アルミ 車高調 Rウイング

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ サンルーフ 新品Gsバンパー 新品ホイール

    本体価格
    181万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品GsバンパーNEW3眼ライト新品ホイール

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G'S仕様カスタムカー 車高調 社外アルミ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G バックカメラ ETC クルコン 社外車高調

    本体価格
    133.8万円

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    20万円

  • スバル プレオ 660 LS 4WD 5速マニュアル 4WD 禁煙車 保証付き

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオ 660 F マニュアル5速 車検令和8年4月23日

    本体価格
    9.8万円

  • スバル プレオ 660 L 

    本体価格
    19万円

  • スバル プレオ 660 A 4WD 車検2年

    本体価格
    15万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 5速マニュアル 走行54600km 検2年

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 社外新品砲弾マフラー

    本体価格
    98万円

関東
271
115.5万円
関西
270
136.2万円
東海
146
147.2万円
北海道
49
105.3万円
九州
83
95.5万円
東北
40
106.7万円
北陸・甲信越
53
125.2万円
中国
37
122.1万円
四国
38
121.1万円
地域別台数
関東
68
32万円
関西
13
27.6万円
東海
8
33.9万円
北海道
16
28.2万円
九州
22
30.4万円
東北
17
33.8万円
北陸・甲信越
14
29.9万円
中国
12
39.8万円
四国
8
40.5万円

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マークXとプレオのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   スバル  プレオ
238万円561.6万円 新車時価格 67万円154.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
2499~3456 排気量(cc) 658
203~360 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 19~24.5km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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