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CX-3とレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とレガシィセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  レガシィセダン
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 39万円238万円
レガシィセダンの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-3 DXツーリング 

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ レーダークルコン ブレーキS

    本体価格
    113万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MT後期型ナビTV360カメラLEDスマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー BOSEサウンド ハーフレザー

    本体価格
    237.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビュー・モニター ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    96.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート/純正ナビ/360°カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 XD プロアクティブ 衝突回避・ペダル踏み間違い・Bluetooth

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ノーブル ブラウン 衝突軽減 BMS BOSE ETC 純正SDナビ TV BT

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 8インチモニター 360°ビュー

    本体価格
    224.4万円

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  • スバル レガシィセダン 2.0 ブライトン 4WD 

    本体価格
    145万円

関東
318
158.6万円
関西
136
157.8万円
東海
183
158.9万円
北海道
59
163.6万円
九州
154
174万円
東北
79
156.3万円
北陸・甲信越
114
175.5万円
中国
86
165.1万円
四国
37
156.9万円
地域別台数
関東
3
87.6万円
関西
1
238万円
東海
2
140万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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CX-3とレガシィセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  レガシィセダン
189.2万円343.4万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
1496~1997 排気量(cc) 1820~2457
105~150 最高出力(馬力) 120~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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