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CX-3とレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とレガシィセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  レガシィセダン
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 39万円238万円
レガシィセダンの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス/シートヒータ

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 6MT 360度ビュー 地デジ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    144.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減装置 純正ナビ ETC 全方位モニタ

    本体価格
    206.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ドラレコ 360度モニター 追従クルコン

    本体価格
    170.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ メーカーナビTV/バックカメラ/衝突軽減/BSM

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 全方位 追従クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    146万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC ナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 1オナ 禁煙車 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    134万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 試乗車UP

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    217.8万円

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    本体価格
    158万円

関東
320
158.5万円
関西
137
158.2万円
東海
184
158.9万円
北海道
57
163.3万円
九州
155
173.2万円
東北
78
154.3万円
北陸・甲信越
113
175.5万円
中国
85
164.3万円
四国
37
156.9万円
地域別台数
関東
3
87.6万円
関西
1
238万円
東海
2
140万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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CX-3とレガシィセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  レガシィセダン
189.2万円343.4万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
1496~1997 排気量(cc) 1820~2457
105~150 最高出力(馬力) 120~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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