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レガシィツーリングワゴンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   AMG  Eクラス
VS
16.8万円470万円
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中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
684 中古車掲載台数 21
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期 innoルーフバー ナビ Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    74.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビTV カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    65.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD HDDナビ Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 車検(2)年付き

    本体価格
    82万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD フロア5速MT後期SIドライブ/スマートキー

    本体価格
    78.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 純正AW HID ETC 後期型

    本体価格
    23.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    179.8万円

  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD 

    本体価格
    476万円

  • AMG Eクラス E50 新車並行

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1180万円

  • AMG Eクラス E63 S カーボンパッケージ・サンルーフ・禁煙車

    本体価格
    459.9万円

関東
270
66.9万円
関西
87
71.8万円
東海
51
76万円
北海道
96
65.1万円
九州
41
60.8万円
東北
38
56.5万円
北陸・甲信越
45
69.4万円
中国
21
66万円
四国
35
101.1万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとEクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   AMG  Eクラス
236.3万円418.7万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1998~2498 排気量(cc) 5461~6208
170~300 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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