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レガシィツーリングワゴンとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとバーキン7の中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   バーキン  バーキン7
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 338万円408万円
バーキン7の相場表を見る
551 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    41.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 280馬力(カタログ値) マニュアル

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 Bスポーツ 4WD タイミングベルト交換済みエアコンクーラー

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETC

    本体価格
    28.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT アーバンセレクション 4WD フルノーマル 最終 EJ20DOHCターボ ストラーダナビ フルセグ ETC 電動半革シート ダイナミック5ATダウンシフトブリッピングコントロール付 リアビスカスLSD SI-DRIVE HIDヘッド 純17AW 純正ビルショック

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ TV CD バックカメラ プッシュスタート スマートキー 運転席・助手席パワーシート クルーズコントロール HIDヘッドライト ETC ケンウッドドライブレコーダー 記録簿

    本体価格
    47万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD STIフロントスポイラー 10型フローティングナビ ハーフレザー ドライブレコーダー パワーシート パドルシフト ステアリングスイッチ 社外AW ETC

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 本革シート/ETC

    本体価格
    123.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD 禁煙車 STIエアロ リアスポイラー ヴァレンティLEDテール TEIN車高調 HKSマフラー 地デジナビ Bluetooth バックカメラ ETC 純正18インチアルミ ハーフレザーシート HIDオートライト パドルシフト

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD プッシュスタートボタン  ETC

    本体価格
    32.9万円

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    380万円

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    本体価格
    390万円

  • バーキン バーキン7 バーキンセブン コスワースBDRエンジン

    本体価格
    408万円

関東
232
73.9万円
関西
75
79.4万円
東海
39
70.8万円
北海道
60
67.4万円
九州
39
77.4万円
東北
34
53.6万円
北陸・甲信越
24
78.8万円
中国
12
76.7万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
2
399万円
関西
2
359万円
東海
3
380.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スバル  レガシィツーリングワゴン   バーキン  バーキン7
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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