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レガシィツーリングワゴンとCT5を比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとCT5の中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   キャデラック  CT5
VS
9.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 388万円649万円
CT5の相場表を見る
816 中古車掲載台数 41
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 後期型 社外アルミホイール ABS 87

    本体価格
    23.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5M/T フルセグテレビナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    44.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB WRリミテッド2004 4WD 限定車/G-squareエアロ/HKSマフラー

    本体価格
    41.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    45.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 社外ナビ フルセグTV 禁煙車 ETC ドラレコ

    本体価格
    97.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD 後期型 6MT Pシート ナビ 純正18AW HID

    本体価格
    114.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTリミテッド 4WD ターボ ナビ HID 17インチAW

    本体価格
    54.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    84.9万円

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    425万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD ディーラー車/ワンオーナ/AppleCarPla/ACC

    本体価格
    518万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD ワンオーナー カープレイ 全方位カメラ

    本体価格
    446万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 2023正規ディーラー車 純正クラウドナビ

    本体価格
    623万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 黒白革AppleCarPlayBOSEサウンド純正ナビ

    本体価格
    458万円

関東
297
63万円
関西
94
63.7万円
東海
75
67.3万円
北海道
113
54.3万円
九州
42
66.4万円
東北
56
66.9万円
北陸・甲信越
64
55.7万円
中国
28
60.5万円
四国
47
77.3万円
地域別台数
関東
15
496.6万円
関西
12
462.1万円
東海
3
513.7万円
北海道
0
---
九州
2
513万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
568万円
中国
7
470.3万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとCT5のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   キャデラック  CT5
236.3万円418.7万円 新車時価格 560万円770万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
1998~2498 排気量(cc) 1997
170~300 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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