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レガシィツーリングワゴンとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとグランドチェロキーの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ジープ  グランドチェロキー
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 44.4万円1090万円
グランドチェロキーの相場表を見る
578 中古車掲載台数 278
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 純正HID純正エアロ社外マフラーハーフレザープロジェクターフォグ純正17インチアルミプライバシーガラスTベルト交換済ポータブルナビETCカロッツェリア製CDデッキ修復歴無し車検10年1月ステアシフト

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETC

    本体価格
    35.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD 600台限定車 純正18インチAW 純正ブレンボキャリパー 専用ハーフレザーシート 保証書 取扱説明書 R2/12 102630キロ時タイミングベルト交換 R4/9 108390キロ時クラッチ交換 保証書 取扱説明書

    本体価格
    187.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD ユーザー買取車 車検令和8年5月 ナビ バックカメラ TV 純正17インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD パワステ CD MD パワーウィンドウ

    本体価格
    28.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD スマートキー ナビ TV ETC バックカメラ アイサイト 4WD

    本体価格
    28.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアル ETC 4WD

    本体価格
    71.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※ 禁煙車 アイサイト ハーフレザーシート バックカメラ 社外HDDナビ Bluetooth ETC HIDヘッドライト フォグ SI-DRIVE アクセスキー プッシュスタート SI-DRIVE

    本体価格
    77万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 Bスポーツ 4WD タイミングベルト交換済みエアコンクーラー

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    280万円

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    本体価格
    236万円

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    本体価格
    135.3万円

関東
235
75.6万円
関西
75
83.9万円
東海
37
74.8万円
北海道
72
65.3万円
九州
43
74.2万円
東北
37
58.5万円
北陸・甲信越
29
73.2万円
中国
11
79.5万円
四国
39
102万円
地域別台数
関東
116
270.8万円
関西
35
383.7万円
東海
52
296.1万円
北海道
20
231.8万円
九州
9
451.7万円
東北
15
293.3万円
北陸・甲信越
11
372.6万円
中国
11
343.5万円
四国
9
327.4万円

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レガシィツーリングワゴンとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ジープ  グランドチェロキー
236.3万円418.7万円 新車時価格 785万円1227万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
1998~2498 排気量(cc) 1995
170~300 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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