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レガシィツーリングワゴンとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  スピアーノ
VS
16.8万円470万円
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中古車相場 1万円88万円
スピアーノの相場表を見る
700 中古車掲載台数 23
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD CarsOsaka:B4886 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    24.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 純正AW HID ETC 後期型

    本体価格
    23.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 後期型ナビBカメTVBluetoothスマ-トキ-HID

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    74万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ユーザー買取車黒革コンビシートHDDナビ

    本体価格
    103万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD フルセグETC電動シートi-STOPパドルシフト

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD HDDナビTV/Bカメ/SIドライブ/スマートキー

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MTワンオーナーRAYSホイールETCキーレス

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0R アルカンターラ・セレクション 4WD マッキントッシュオーディオ/ETC車載器

    本体価格
    22.5万円

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    37万円

  • マツダ スピアーノ 660 XF 

    本体価格
    5.5万円

  • マツダ スピアーノ 660 XF 

    本体価格
    7.7万円

関東
275
66.1万円
関西
91
71.3万円
東海
60
75.1万円
北海道
89
68.2万円
九州
37
60.2万円
東北
40
57万円
北陸・甲信越
53
61.8万円
中国
23
63.2万円
四国
32
96.6万円
地域別台数
関東
3
21.1万円
関西
3
39.9万円
東海
1
81万円
北海道
2
20.9万円
九州
5
12.2万円
東北
1
20.7万円
北陸・甲信越
3
22.7万円
中国
4
27.3万円
四国
1
22万円

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レガシィツーリングワゴンとスピアーノのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  スピアーノ
236.3万円418.7万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1998~2498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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