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レガシィツーリングワゴンとKを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   スマート  K
VS
13万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円89.9万円
Kの相場表を見る
681 中古車掲載台数 20
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD ナビ バックモニター 本革シート エアロ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD ナビTV DVD Bluetooth 車検R7年4月付き

    本体価格
    56.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD フロア5速MT後期SIドライブ/スマートキー

    本体価格
    88.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速 カロッツェリアナビ・TV・DVD ETC HID

    本体価格
    60.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 純正ビルトインナビ 地デジTV 衝突軽減

    本体価格
    86.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT tS 4WD 限定600台生産 STiコンプリートカー

    本体価格
    79.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD BF5・後期型・5速MT・フルノーマル

    本体価格
    219.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 Bスポーツ 4WD タイミングベルト交換済みエアコンクーラー

    本体価格
    35.9万円

ピックアップ中古車
  • スマート K ベースモデル アルミ ETC 禁煙車 キーレス ワンオーナー

    本体価格
    29.8万円

  • スマート K ベースモデル ヒルスタートアシスト機能 ガラスルーフ

    本体価格
    23万円

  • スマート K ベースモデル ワーゲンバス仕様 パトカー

    本体価格
    60万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    27.5万円

  • スマート K リミテッド 定期点検整備付

    本体価格
    43万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    76万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

  • スマート K ベースモデル ヒルスタートアシスト付き

    本体価格
    55万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    49.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    89.9万円

関東
275
67.4万円
関西
83
73.1万円
東海
49
68.9万円
北海道
80
62.6万円
九州
40
64.1万円
東北
41
55.4万円
北陸・甲信越
52
62.8万円
中国
25
56.8万円
四国
36
85.5万円
地域別台数
関東
4
42.4万円
関西
5
36.1万円
東海
1
14万円
北海道
1
15万円
九州
2
48.5万円
東北
1
29.8万円
北陸・甲信越
4
66.2万円
中国
1
---
四国
1
9.9万円

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スバル  レガシィツーリングワゴン   スマート  K
236.3万円418.7万円 新車時価格 127万円133万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
1998~2498 排気量(cc) 598
170~300 最高出力(馬力) 55
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 19km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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