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レガシィツーリングワゴンとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  ブルーバードシルフィ
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 7.1万円74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
550 中古車掲載台数 23
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD プッシュスタート アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ DVD フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC HID フロントフォグ

    本体価格
    56.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 純正8型ナビTV BT バックカメラ ドライブレコーダー 合皮コンビシート 前席パワーシート アイサイト 衝突軽減 追従クルコン 車線逸脱警報 パドルシフト ETC LED 純正17インチAW

    本体価格
    75.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※ワンオーナー 禁煙車 純正HDDナビ アイサイトVer2 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC プッシュスタート HIDライト フルセグ CD DVD フルセグ 純正17インチAW

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ワンオーナー 5速マニュアル EJ20ターボエンジン 四駆 ルーフレール 整備記録簿 オートエアコン 運転席パワーシート 純正MOMOステアリング 純正15インチアルミ

    本体価格
    150万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD クラッチ Tベルト一式交換 後期D型

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速マニュアル HDDナビ ETC  アルミホイール 4WD  エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ パワーシート CD DVD MD

    本体価格
    29.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 検2年 サンルーフ シートヒーター ルーフレール オプション革シート  新品バッテリー交換済 ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター プッシュスタート 純正18インチアルミ メモリー付電動シート ETC

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT 社外ナビ フルセグTV 純正アルミ HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー Tベルト交換済み

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 

    本体価格
    48万円

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  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i Gパッケージ ETC

    本体価格
    41.1万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ワンオーナー 9500km ナビ Bluetooth スマートキー コーナーポール 取説・保証書・点検記録簿 法定車検整備付 ダッシュボードOK 修復歴なし

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    29万円

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    25万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ETC CD再生 電動格納ミラー 社外アルミホイール オートエアコン オートライト パワーステアリング パワーウィンドウ ナノイー機能 助手席エアバック

    本体価格
    36.8万円

関東
231
73.7万円
関西
75
79.4万円
東海
39
70.9万円
北海道
60
66.5万円
九州
39
77.4万円
東北
34
53.6万円
北陸・甲信越
24
79.3万円
中国
12
76.7万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
12
35.3万円
関西
3
40万円
東海
2
30.4万円
北海道
2
22.6万円
九州
3
46.5万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  ブルーバードシルフィ
236.3万円418.7万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1998~2498 排気量(cc) 1498~1997
170~300 最高出力(馬力) 109~133
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 16~16.6km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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