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レガシィツーリングワゴンとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   プジョー  リフターロング
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 378万円427.3万円
リフターロングの相場表を見る
693 中古車掲載台数 12
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD HDDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    39.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD サンルーフ HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD タイビングベルト交換済

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD HDDナビTV Bカメ スマK HID 半革シート

    本体価格
    47万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD タイミングベルト交換 HIDライト ETC

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD HDDナビ ETC 認定保証付き

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    378万円

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    418万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    385万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 認定中古車保証 ディーゼル車 バックカメラ

    本体価格
    399万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承 3列シート7名乗車

    本体価格
    408.5万円

関東
268
67.5万円
関西
89
73.5万円
東海
56
74.6万円
北海道
95
64.9万円
九州
42
60.6万円
東北
34
57.9万円
北陸・甲信越
51
64.8万円
中国
22
66.1万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
3
390.7万円
関西
3
407万円
東海
1
402万円
北海道
0
---
九州
1
408.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
397万円
中国
1
417万円
四国
1
417万円

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レガシィツーリングワゴンとリフターロングのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   プジョー  リフターロング
236.3万円418.7万円 新車時価格 455万円469万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1998~2498 排気量(cc) 1498
170~300 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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