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レガシィツーリングワゴンとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円65万円
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596 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Lパッケージ 4WD 検2年 関東仕入 ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート 4WD パワーシート

    本体価格
    42万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアル/毎回車検時クラッチ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS タイプR 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD 保証 HKSマフラー タイミングベルト新品 ウォーターポンプ交換 ドラレコ Bluetooth ETC バックカメラ クルーズコントロール プッシュスタート 電動格納ミラー パドルシフト パワーシート 純正ナビ

    本体価格
    45.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD プッシュスタート/タイベル交換済/キーレス/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/電動格納ミラー/HID/フォグ/社外アルミ/リアワイパー/リアフィルム/スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    38.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS タイプR 4WD TS-R 4WD NA 5MT

    本体価格
    63.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 5MT ツインターボ フルタイム4WD ローダウン ビルシュタインショック 柿本改マフラー 外品オーディオ CD Bluetooth ドラレコ ETC 記録簿 エアコン付 2017Tベルト交換済

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sスタイル 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETC

    本体価格
    32.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    175万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 社外ブースタトメーター アルミホイール

    本体価格
    45.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ レザーシート 純正17インチAW 純正HIDヘッドライト 純正フォグ カードキー 純正オーディオ 取扱説明書 メンテナンスノート 電動オープン

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ タイヤ新品交換 ガラスルーフ

    本体価格
    65万円

関東
236
72万円
関西
76
88.4万円
東海
36
74万円
北海道
77
68.8万円
九州
35
68.4万円
東北
39
61.5万円
北陸・甲信越
43
65.8万円
中国
12
77.1万円
四国
42
99.9万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
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四国
0
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レガシィツーリングワゴンとメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ルノー  メガーヌカブリオレ
236.3万円418.7万円 新車時価格 388.5万円410万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
1998~2498 排気量(cc) 1998
170~300 最高出力(馬力) 133
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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