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レガシィツーリングワゴンとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
14.8万円470万円
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中古車相場 48.8万円186.2万円
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820 中古車掲載台数 88
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減 メモリーナビ フルセグ 18AW

    本体価格
    101万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD 走行40200KM 純正ナビフルセグTVキット

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    93万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 後期型 ナビ TV バックカメラ 電動シ-ト

    本体価格
    59.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD ハーフレザーシート 社外SDナビ フルセグ

    本体価格
    125.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R 4WD キーレス パワーシート 4WD

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD スマートキー・ナビTV・R7/2月

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD ターボHDDナビハーフレザーパワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 5MT ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    78.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58.2万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 保証書/社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防

    本体価格
    169.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 修復歴無/車検2年含/カーセンサー認定

    本体価格
    109万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD 3列7人 純正ナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    119.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD STIタワーバー 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    76.4万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ 地デジ バックモニター キセノン

    本体価格
    132.9万円

関東
328
62.8万円
関西
101
64.3万円
東海
70
66.1万円
北海道
103
57.4万円
九州
47
62.7万円
東北
60
67.7万円
北陸・甲信越
45
54.1万円
中国
27
66.5万円
四国
39
81.6万円
地域別台数
関東
44
118万円
関西
7
122.5万円
東海
16
120万円
北海道
5
110万円
九州
1
132.9万円
東北
6
154.2万円
北陸・甲信越
7
89.9万円
中国
2
161万円
四国
0
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エクシーガクロスオーバー7の中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   スバル  エクシーガクロスオーバー7
236.3万円418.7万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
1998~2498 排気量(cc) 2498
170~300 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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