サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

レガシィツーリングワゴンとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. レガシィツーリングワゴンを選択
  3. 3. クラウン 2ドアハードトップを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

レガシィツーリングワゴンとクラウン 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
587 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 5速MTアプライド最終F型1オーナー

    本体価格
    45.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 250S 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD タイミングベルト交換済みステカ有ETC

    本体価格
    75.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD アイサイト/前席パワーシート/社外ナビ/TV/ETC/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    96.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 S402 4WD 6速MT/BBS18インチ/Bluetooth/ETC/リップスポイラー/40000km時タイベル交換

    本体価格
    298万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R スペックB 4WD パワーシートウィンカー付きドアミラー

    本体価格
    37.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD ターボ・ナビ・TV・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD キーレス パワステ/DVD NAVI ETC

    本体価格
    29.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速MTターボ 追加メーター 純正ナビ ETC Bカメラ ドラレコ Tベルト交換済み

    本体価格
    94.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ SL クジラ 純正4速 修復歴無し MS70 走行83000キロ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.0 スーパーサルーン GS110 横浜52ナンバー 修復歴無し レザートップ オリジナルツートンカラー 走行94000キロ G型エンジン

    本体価格
    330万円

関東
231
75.1万円
関西
81
80.9万円
東海
39
73.2万円
北海道
78
64.2万円
九州
42
74万円
東北
36
62万円
北陸・甲信越
30
74.9万円
中国
11
79万円
四国
39
103.5万円
地域別台数
関東
2
330万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レガシィツーリングワゴンの中古車を探す

クラウン 2ドアハードトップの中古車を探す

レガシィツーリングワゴンとクラウン 2ドアハードトップの比較トップへ

レガシィツーリングワゴンとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

レガシィツーリングワゴンとクラウン 2ドアハードトップの比較トップへ

レガシィツーリングワゴンやクラウン 2ドアハードトップと他の車種を比較してみる

 

レガシィツーリングワゴンとクラウン 2ドアハードトップの比較トップへ

レガシィツーリングワゴンクラウン 2ドアハードトップの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!レガシィツーリングワゴンクラウン 2ドアハードトップの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は587台、クラウン 2ドアハードトップの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

レガシィツーリングワゴン、クラウン 2ドアハードトップの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet