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クロスロードとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   スバル  レガシィランカスター
VS
25.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
171 中古車掲載台数 9
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装 リフトアップ BRUT16AW 修復歴無し

    本体価格
    129万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 7型ナビ Bカメ キーレスキー ETC

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外ナビフルセグBカメラ無限F/S/Rエアロ

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正HIDヘッドライト 3列シート

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ バックモニタ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装/新品ホイールセット/リフトアップ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ クロスロード 3.9 V8i 4WD 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 全塗装・アルミホイール・ETC・3列シート

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    55.9万円

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    35万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    64.9万円

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    136.8万円

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    75万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ナビETCリフトアップドラレコマッドタイヤ

    本体価格
    39万円

関東
54
135.6万円
関西
21
104.1万円
東海
27
108万円
北海道
13
109.3万円
九州
32
95.1万円
東北
7
61万円
北陸・甲信越
7
83.7万円
中国
7
67.2万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
4
62.6万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
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四国
0
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クロスロードとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   スバル  レガシィランカスター
193.2万円291.9万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1799~1997 排気量(cc) 2457~2999
140~150 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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