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フリード+とレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  レガシィランカスター
VS
61.4万円319.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 35万円118万円
レガシィランカスターの相場表を見る
991 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    223.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 4WD サポカーS ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビ Rカメラ ETC シートH FRドラ

    本体価格
    212.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ACC 9型純正SDナビ TV BT 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 純正ナビ 中古スタッドレスタイヤ ドラレ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー ギャザズナビ フルセグTV

    本体価格
    215万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正ナビ BTオ-ディオ 試乗禁煙車 SENSING

    本体価格
    238.8万円

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    35万円

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  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 走行5/5万k 修復歴無 第三者機関検査済

    本体価格
    79.2万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

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    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 S 4WD 関東仕入 走行19000km ワンオーナー 錆少

    本体価格
    49.9万円

関東
268
187.4万円
関西
100
197.8万円
東海
161
212.7万円
北海道
74
202.8万円
九州
185
223.6万円
東北
107
219.1万円
北陸・甲信越
44
200.4万円
中国
24
190.3万円
四国
28
200.5万円
地域別台数
関東
2
60.5万円
関西
2
93万円
東海
1
79.2万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  レガシィランカスター
190万円321.5万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1496 排気量(cc) 2457~2999
110~131 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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