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レガシィランカスターとGLSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィランカスター   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
45万円113.9万円
レガシィランカスターの相場表を見る
中古車相場 278万円1788万円
GLSの相場表を見る
8 中古車掲載台数 146
  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 後期/4WD/マッキントッシュサウンド/ブルートゥース接続可/水平対向6DOHC24V/機械式可変マフラー/ラックスエードシート/パワーシート/カーゴファン/MOMOステアリング/スペアキー/ETC

    本体価格
    96万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD アプライドD型 EZ30/水平対向6気筒エンジン タイミングチェーン ブラックフェイスメーター 純正MOMOウッドコンビハンドル キーレス ETC ウッド調パネル カーゴファン HID 純正16アルミ

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 水平対向エンジン デュアルレンジ 5速MT ダブルサンルーフ 4WD ハーフレザー 純正MOMOウッドコンビハンドル ウッド調インパネ オートエアコン マッキントッシュCD/MD キーレス ETC トノカバー 純正16AW

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 3000CC VDC 6気筒 マッキントッシュオーディオ

    本体価格
    113.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 最終アプライドD型 4WD デュアルレンジ 5速MT 水平対向エンジン カーゴファン 純正MOMOウッドコンビハンドル ドラレコ キーレス ETC 木目調パネル ルーフレール HID 純正16アルミ

    本体価格
    105万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    848万円

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    本体価格
    751万円

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    本体価格
    408.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/エアサス/ヘッドアップディスプレイ/フルセグ/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/シートヒーター/シートエアコン/パワーシート/エアサスペンション/LEDヘッド/アンビエントライト

    本体価格
    746.9万円

関東
5
95.8万円
関西
1
108万円
東海
1
96万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
57
888.8万円
関西
25
886.5万円
東海
34
970.2万円
北海道
8
762.2万円
九州
8
744.9万円
東北
1
1298万円
北陸・甲信越
7
987.4万円
中国
4
790.8万円
四国
2
1259万円

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スバル  レガシィランカスター   メルセデス・ベンツ  GLS
260万円348万円 新車時価格 1263万円2051万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1745×1550 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
2457~2999 排気量(cc) 2924~3982
167~220 最高出力(馬力) 330~517
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
10.4~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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