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エクシーガクロスオーバー7とレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   スバル  レガシィランカスター
VS
44.7万円191.3万円
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中古車相場 35万円78万円
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83 中古車掲載台数 4
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD /認定中古/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 関東仕入 衝突軽減ブレーキ パワーシート

    本体価格
    52.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD シートヒーター 全車速追従クルーズ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 4WDカロッツェリアナビ禁煙追従クルーズ

    本体価格
    98.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD バックカメラ ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    68万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD タン革コンビシート ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    97.4万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 禁煙アイサイトVer2バックカメラETC

    本体価格
    191.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ フルセグ BT接 Bカメ シートH Pシート

    本体価格
    174.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ TV ETC バックカメラ 保証1年

    本体価格
    65.9万円

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  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速HDDナビTVBカメラ禁煙車純正ホイル

    本体価格
    65万円

関東
25
118.6万円
関西
6
121.9万円
東海
17
123.5万円
北海道
10
121.7万円
九州
4
65.3万円
東北
10
111.9万円
北陸・甲信越
5
86.5万円
中国
5
136.3万円
四国
1
119.9万円
地域別台数
関東
3
66.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクシーガクロスオーバー7とレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   スバル  レガシィランカスター
275.4万円276.5万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
2498 排気量(cc) 2457~2999
173 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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